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Kit Piastra Superiore 950/990 ADV 4K Orange

Produttore: 4K Parti Speciali
Cod.: 4K00098
€200,00
Piastra in alluminio aeronautico offset Adventure 950/990 -18 mm. La piastra ha una struttura maggiorata con geometria che permette di sfilare la forcella di più di 2 cm, questa caratteristica risulta molto utile in caso di off su fondo soffice, alzando l'anteriore i pesi si spostano leggermente sulla parte posteriore favorendo il galleggiamento su fondi sabbiosi o nei casi in cui l'anteriore tende ad affondare. IL SISTEMA DEVE ESSERE COMPLETATO CON 2 RISER, consigliamo i nostri Riser std (+2 cm rispetto all'originale) in alluminio e anodizzati, o con il kit Riser (sempre +2 cm) in alluminio con predisposizione per ammortizzatore di sterzo Ohlins/Scotts e relativa staffa di collegamento e asta di reazione a telaio
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Disponibilità: Disponibile
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Piastra in alluminio aeronautico offset Adventure 950/990 - 18 mm. La piastra ha una struttura maggiorata con geometria che permette di sfilare la forcella di più di 2 cm, questa caratteristica risulta molto utile in caso di off su fondo soffice, alzando l'anteriore i pesi si spostano leggermente sulla parte posteriore favorendo il galleggiamento su fondi sabbiosi o nei casi in cui l'anteriore tende ad affondare.

La piastra è inoltre predisposta per alloggiare il blocchetto di avviamento originale.

IL SISTEMA DEVE ESSERE COMPLETATO CON 2 RISER, consigliamo i nostri Riser std (+2 cm rispetto all'originale) in alluminio e anodizzati, o con il kit Riser (sempre +2 cm) in alluminio con predisposizione per ammortizzatore di sterzo Ohlins/Scotts e relativa staffa di collegamento e asta di reazione a telaio tutto lavorato Cnc e piolo di reazione in acciaio Inox lavorato a macchina, in questa posizione l'ammortizzatore lavora in asse con il perno di sterzo, quindi nella posizione che permette di sfruttare al massimo le caratteristiche dell'ammortizzatore stesso. Viteria in acciaio Inox fornita in dotazione.

Miglioramento ciclistica:

Maggiore rigidità dell’avantreno
Maggiore stabilità alle alte velocità
Possibilità di regolare l’altezza dell’avantreno, indicato per i terreni sabbiosi
Predisposizione ammortizzatore di sterzo Ohlins/Scotts

Dopo un anno e migliaia di km di test in fuoristrada e su asfalto (3 prototipi montati su 3 moto) abbiamo rilevato maggiore precisione e stabilità, minori vibrazioni, feeling più diretto con la ruota anteriore, miglioramento generale della reattività e della percezione della ruota anteriore sia nella guida su asfalto che in offroad. Inoltre la possibilità di spostare il bilanciamento dei pesi sul posteriore ha realmente reso la guida su fondi sabbiosi più intuitiva.

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